Новый проект аэропорта в Хэгане — промышленном городе у границы с Россией — попытка возродить экономику города. Опрошенные SCMP эксперты не исключают, что близость Хэгана к России даст ему шанс стать новым логистическим узлом
Строительство нового аэропорта в китайском городе Хэган будет способствовать развитию торговли Китая с Россией, считают опрошенные газетой South China Morning Post (SCMP) эксперты. Открытие воздушной гавани запланировано на 2027 год.
О планах строительства аэропорта Луобэй в Хэгане, который расположен вблизи северо-восточной границы Китая с Россией, власти объявили в своем официальном аккаунте в WeChat ранее в июле. Инвестиции в строительство правительство оценило в 1,2 млрд юаней (более $167 млн), пишет газета.
По данным SCMP, авиагавань сможет принимать 450 тыс. пассажиров и 1,6 тгрузов в год. Помимо этого, планируется создать взлетно-посадочную полосу длиной 2,5 тыс. ми терминал площадью 5 тыс. кв.м.
«Строительство аэропорта— это только начало. Сможетли он привлечь достаточное количество пассажиров и грузов для стабильной работы— другой вопрос, особенно учитывая ухудшающиеся экономические показатели Хэгана. Близость Хэгана к России дает ему шанс стать региональным логистическим узлом, если торговля продолжит расширяться»,— прокомментировал преподаватель Университета Ханг Сенг в Гонконге Дэвид Вонг.
Торговый оборот Китая с Россией в 2024 году вырос на 1,9%, до рекордных $244,8 млрд. При этом российские поставки в КНР увеличились на 1%, до $129,3 млрд, после роста на 18,6% за 2023 год. В прошлом году Китай значительно нарастил ввоз из России руд и концентратов, включая медный концентрат, поставки которого выросли на 37% в натуральном выражении (до 413 тыс. т), еще сильнее в стоимостном— на 71% (до $1,47 млрд).
Как отметил Вонг, строительство аэропорта в Хэгане символизирует, что многие малые города пытаются добиться прорыва за счет развития инфраструктуры. По его словам, новый аэропорт может быть полезным для Китая, поскольку территории с недостаточным воздушным сообщением сталкиваются с огромными трудностями в попытках догнать более развитые регионы.
Однако жизнеспособность аэропорта остается под вопросом, поскольку многие малые и средние аэропорты по всему Китаю сталкиваются со значительными убытками, отмечает SCMP. По данным Управления гражданской авиации Китая, только в 2024 году убытки сектора превысили 13 млрд юаней ($1,8 млрд).
Эта инициатива является частью более масштабных усилий властей по возрождению экономики Хэгана после многих лет стагнации, спада в промышленности и сокращения населения, указывает газета. Согласно официальным данным, численность населения Хэгана за 15 лет сократилась с примерно 1,1 млн человек до 850 тыс. человек, а его ВВП снизился с 40,92 млрд юаней ($5,7 млрд) в 2022 году до 38,02 млрд юаней в 2024 году ($5,2 млрд).
Читайте РБК в Telegram.
Поделиться Поделиться Вконтакте Одноклассники Telegram Главное для большого бизнеса СберПро АПК
Как будет меняться мясная индустрия в России: экспорт, переработка, нишевые продукты
Перспективы делового туризма в 2025 году
Ворота в Персидский залив. Какие возможности для бизнеса открывает сотрудничество
с Катаром
9 популярных промптов для нейросети: шаблоны для руководителей
Дайджест глобальных цифровых трендов. Агророботы, наноудобрения и редкоземельные металлы
ERP для строительных подрядчиков. Как компании автоматизируют процессы и повышают свою эффективность
Финансы в цифре: зачем топ-менеджеру AI и блокчейн
Инвестиции в качество жизни. Почему растёт популярность государственно-частного партнёрства
AI-cчётчики и роботы-диспетчеры. Как движется цифровая трансформация ЖКХ
Переход на отечественное ПО: результаты и вызовы
Реклама, ПАО Сбербанк
